RODABALAP.COM – Kudabesi Yamaha Jupiter Z ini dijamin spesial buat conering. Maklum saja Supriyadi Durahman atau sering dipanggil dengan Addy Cadel.
komposisi mesin sudah jadi oversquare alias angka diameter bore lebih banyak, sebut saja langkah pendek. Tidak mengherankan, saat mesin ini dibleyer, tarikannya enteng gapai puncak putaran.
Bore-up memang rawan jebol, makanya butuh penyesuaian. Klep Honda Sonic Original jadi pilihan doi, dengan diameter 28 mm masuk dan buang 24 mm. Mesin pun semakin mewah dengan peranti pendukung lainnya. Macam BRT i-max berikut magnet YZ125. Kemudian lanjut ke pengabutan bahan bakar, sangat kental dengan setingannya. Terkadang berubah-ubah dan harus diubah demi sesuaikan karakter engine.
‘’Karburator menggunakan Mikuni TM 24.  Dengan alasan jarum skepnya yang bolong dan nozzelnya rapat, pengabutan bisa lebih rata. Tak hanya itu saja, posisi jarum skep yang terdapat di dalam piston skep dilengkapi dengan bushing plastik. Tujuannya agar jarum skep tidak goyang sehingga jarum skep dapat bekerja lebih maksimal,’’bilang Addy Cadel.
Namanya juga buat senang- senang, perbandingan rasio masih standart. Berbeda dengan motor Jupi 5 Tp kompetisi. Tapi, Ban depan dan belakang menggunakan FDR MP 76. Shock belakang ride-it rebound ulang. Setang menggunakan punyanya RZR. Kalau step underbone Osi.
oh iya, orang yang berperang dibelakang layar tidak lain adalah Emed dari MBBKM 2 yang beralamat di Cisaga, Ciamis Jawa Barat. ‘’mekanik saya suka bantu-bantu di tim balam ART nya mas wawan hendrawan19 (tri bintang racing scholl),’’tutup Addy Cadel.