rodabalap.com – Terlepas dari ’’force majeure’’ faktanya kekuatan Yamaha RX King racikan mekanik Ab Bendol asal Salatiga Jateng, tercatat sebagai penguasa podium pertama dan ke-5. Usut punya usut Yamaha RX King yang akhir pekan ini bersiap menuju sirkuit Karting Sentul. Tidak begitu banyak perubahan dengan Yamaha RX King sebelumnya.
Urusan ketahan mesin tetap jadi prioritas utama mekanik, untuk itu komresi standart yakni 7.1 : 1 tetap dipertahankan. Rumusan kompresi diwujudkan dengan langkap pemapasan head-cylinder sebesar 1,5 mm. Namun bentuk kubah tetap aslinya, yaitu dengan diameter 58 mm, sedang squish 12 mm dan lebar nat 0,5 mm.
Nach, sehubungan dengan optimalisasi bahan bakar dan udara yang dihantar ke ruang bakar hingga menjadi lebih optimal, maka karburator standar RX King ukuran 26 dipercaya reamer 30 mm dengan kombinasi pilot-jet 24 dan main-jet 250. Lagi-lagi, inipun menyesuaikan pelebaran diameter venturi. Gas aktif menjadi lebih maksimal saat langkah kompresi. Langkah perubahan lain, yaitu pada bagian seher. Piston menggunakan orisinil Yamaha Oversize 50.
Lalu bagaimana dengan rasio motor. Kecepatan 1 diangka 13=32, porsneling 2 dengan perbandingan 17-29, rasio 3 diplot 19-25, gigi 4 ada di 22-24, lalu rasio 5 memainkan angka 23-22, sedangkan kecepatan 6 standart. Bagian lain yang btidak kalah penting yakni final gear. Untuk itu gear depan 38 dan belakang 13 sebgai penggerak roda belakang.
Pada bagian lain Bendol juga menjelaskan, karakter knalpot RX King dengan label ABRT 20 Muffler ini dengan Leher 36 mm, perut 37 mm panjang silencer 24 cm. Bagi yang penasaran bisa dikontak di 082299507120.
Hasil Lengkapnya : http://rodabalap.com/balap-motor/hasil-fun-race-science-society-2018-lanudgading-yogyakarta
