Home Balap Motor Dragbike 2019 Sulawesi : Ini Dia Honda Blade Pukul Mundur Pasukan Jupi

Dragbike 2019 Sulawesi : Ini Dia Honda Blade Pukul Mundur Pasukan Jupi

2705
Dragbike 2019 Sulawesi Ini Dia Honda Blade Pukul Mundur Pasukan Jupi

rodabalap.com -Wow, sadis juga nich Honda Blade AML Generation Malunda Racing Team Arfah SJ  yang  diracik oleh Muhamad Arfah atau sering dipanggil denga Arfah. Lewat joki pemula Suart BDRT dan Pupung torehkan prestasi podium pertama dan ketiga kelas Bebek 4 Tak 130cc Tune UpPemula. Di kejuaraan Sulawesi Cup Dragbike Championship 2019 putaran ke-4 Mamuju, Sulawesi Barat minggu kemarin (24/11).

Sebagai gambaran kelas ini  selalu diisi oleh Jupi 130cc Tune Up. Itu artinya Honda Blade OLD dengan type KWB yang dikerjakan bengkel beralamat di  Jl Garuda Perumnas Bentenge Blok B No 199, Kel Bontomatene, Kec Mandai , Kab Maros, Sulawesi Selatan, bikin sensasi. Sensasi-nya ya prestasi dong bro. Pukul mundur dominasi Jupi bahasa ganasnya menggebuk, dengan catatan waktu  08,218  detik di  sirkuit NP Jalur Arteri Simboro Mamuju, sulbar notabene lintasan beton.‘’Sebenarnya best timnya diangka 08.014 detik,’’konfirmasi mekanik kepada penulis via elektonik.Dragbike 2019 Sulawesi : Ini Dia Honda Blade Pukul Mundur Pasukan Jupi

Hasil SCDC Round 4 Ada Disini : https://rodabalap.com/balap-motor/hasil-sulawesi-cup-dragbike-championship-2019-putaran-4-mamuju-sulbar

Dahsyatnya Honda Blade ini disokon sepenuhnya oleh Karburator UMA 30 memainkan kombinasi spuyer pilot jet 65 dan main jet 120. Pasokan bahan bakar melimpah dan akurat. Maka perlu diimbangi dengan buka tutup klep. Untuk itu  BRT Carbon AB yang lebih tepat dan jadi pilihan mekanik. Benjolan noken-as dibubut ulang hingga ketemu durasi 2800 pada masing-masing sisi in 29,5 mm, dan ex 24 mm. Untuk Perklep menggunakan Koizumi tutur mekanik.Dragbike 2019 Sulawesi Ini Dia Honda Blade Pukul Mundur Pasukan Jupi

Guna mengail akselerasi maka kompresi padat merayap dipatok 15,8:1.  Dengan tinggi dome sesuai tinggi asli piston forging yang kuat menerima kompresi dan panas tinggi di ruang bakar yakni UMA 54,50. Ini piston memiliki kelebihan bobotnya yang lebih ringan. Selain itu, ukuran ring pistonnya juga lebih tipis. Piston biasa, tebal ring pistonnya umumnya 1 mm. Kalau UMA  hanya 0,8 mm, yang otomatis mengurangi gesekan. ‘’Untuk saat ini  mengandalkan close rasio,  dengan hitungan gigi (1) 13/34 , (2) 18/30, (3) 21/27, dan (4) 23/23 dengan roda penggerak belakang depan ukuran 14, belakang 36,’’imbuh Arfah.Dragbike 2019 Sulawesi Ini Dia Honda Blade Pukul Mundur Pasukan Jupi

Ok dech, jangan lupa hadir di babak grand final Sulawesi Cup Dragbike Championship 2019, menurut rencanaakan dilaksanakan di Kendari, Sulawesi Tenggara pada tanggal 14-15 Desemeber. Semoga penulis beritanya bisa hadir langsung. Amin.   D  14  N

 

 

Previous articleDragbike 2019 Kendal : Fu Porting GRG Gunakan Knalpot Proliner 07.9 Detik
Next articleGrand Final Monster Road 2019 Purwokerto : Gas Pol Maksimum
Filosofi hidup : Bermimpilah setinggi langit. Jika engkau jatuh, engkau akan jatuh di antara bintang-bintang