rodabalap.com – Turun di kelas Bebek 4 Tak 125cc Open. Jupi 5 TP yang bernaung dibawah bendera tim Digon Power Kendedes Racing Division Feat D31 Racing Academy Tegal memiliki karakter yang terfokus pada daya tahan, tentunya juga kencang. Balapan aspal itu banyak memakan lap. Berbeda dengan drag bike, mesin beleh dicekek yang penting tembus di 201 meter
Itu motor akhir pekan ini akan digeber oleh Delly Permana di kejuaraan Gadhuro RCB Proliner FDR Road Race Series 2019 Semarang (23-24 Maret) akhir pekan ini. Secara teknikal ketelitian pengukuran yang dilakukan mekanik jadi faktor utama. Contoh kruk as dicenter dan dibalance ulang, setang piston ganti baru dengan celah 0,1 mm dengan daun kruk as. Kiri-kanan kruk as maksimum memuntir 0,02 mm. Supaya getaran puntir makin minim, bearing kruk as dipilih yang ringan berputar.
Kemudian, balancer kanan dibuat 150 gram, mengawal magnet yang dibubut habis menyisakan batu magnet saja hingga bobot 650 gram. Tujuannya, mengangkat rasio dari gigi satu 14/3, 4, dua 16/29, tiga 18/225, empat 20/23 dengan final gear 13/42.
Alhasil, setiap ganti gigi akan jadi rapat-rapat dan powerband. Yang pasti , dengan rasio seperti itu diklaim karakter power lebih terkontrol. Pembalap makin nyaman. Mudah dikendalikan, terutama saat keluar tikungan. Apalagi untuk event yang akan dilangsungkan di sirkuit Mijen Semarang segaloa sesuatunya sudah dipersiapkan dengan matang. Mantap. D 14 N
