RODABALAP.COM ; Pada Kejurprov Casytha Manahadap Road Race Championship 2023 yang berlangsung di Karanganyar pada tanggal 25-26 November, motor Jupiter Z dengan kode 5TP membuktikan bahwa meskipun era injeksi sudah merajai, penggunaan karburator masih mampu menjadi penguasa kelas Bebek 4 Tak 130cc Pemula.
Andreas Lukito, seorang pembalap berbakat asal Sragen, tampil sebagai wakil dari tim ASRT Havanah By HK RaytamaGMG Racing Team Jepara. Dalam upayanya menaklukkan sirkuit Non Permanen alun-alun Karanganyar, strategi racikan rasio menjadi faktor penentu keberhasilan.
mekanik Fery GMG
Ferry, mekanik tim, mengungkapkan bahwa pengaturan rasio gigi memainkan peran kunci dalam peningkatan performa. Rasio gigi 1 (13/33) disetel lebih berat untuk memberikan kenyamanan kepada pembalap dan optimal dalam rolling speed. Hal ini juga memudahkan handling saat masuk dan keluar tikungan.
Percepatan pada rasio gigi 2 menggunakan perbandingan (18/31), sementara rasio gigi 3 (10/25) dan rasio gigi 4 memiliki perbandingan efektif 19/25. Semua ini dikombinasikan dengan perbandingan final gear depan 13 dan belakang 43, memberikan keselarasan yang sempurna untuk menghadapi sirkuit yang penuh tantangan.
Baca Juga : Dewasena Racing Team Karawang dan Edrin Ahza Hartge: Menapaki Perjalanan Gemilang di Musim Kompetisi 2024
Pentingnya manajemen bahan bakar juga tidak diabaikan. Karburator PE 28 dipilih untuk urusan pengabutan, dengan ukuran spuyer pilot jet 65 dan main jet 125. Diklaim mampu mensupport kebutuhan bahan bakar dan udara sampai dengan RPM 14.000, ini memberikan keunggulan penting dalam persaingan.
Bagian lain yang tidak kalah penting adalah pengaturan tugas CDI. Penggunaan CDI Rextor Pro Drag Limited Edition dengan kurva pengapian yang dioptimalkan menjadi kunci untuk meningkatkan respons mesin dan performa keseluruhan. D 14 N