RODABALAP.COM – Alasan utama menggunakan Knalpot Proliner adalah meski dalam kondisi hujan, powernya jalan terus.
Pada saat pelaksanaan Qualifying Time Trial (QTT) keadaan cuaca medukung. Semilir angin sirkuit Mijen Semarang, serta panasnya terik matahari bikin semua petugas beremangat. Tapi kenyataan berbeda saat pelaksaanaan race final, anugrah dari langit perlahan mulai turun kebumi, kemudian berhenti sesaat. Maka kondisi lintasan menjadia belang. Maksudnya sebagian kering, sebagian basah.
Berhubung hujan turun lagi bahkan sampai race Bebek 4 Tak STD 150cc Pemula Point Akibatnya kodisi permukaan sirkuit basah, wet race. Air ada pada semua racing line. Kondisi seperti ini pula yang diinginkan Axel Devara asal Boyolali, kalau basah, basah sekalian. Hujan begini memang terasa panjang setiap lapnya. Itu pasti karena waktu tempuh jadi lebih lama. Terasa melelahkan buat para pembalap lantaran tak seenaknya memutar gas dan melipat motornya.
Intinya walau hujan Yamaha MX King yang disokong gas buang Proliner melibas semua lawan. You tau sendirilah, knalpot bikinan PT. Enwan Multi Partindo (EMP) dengan berbagai macam karakter boleh buat harian dan balap benaran dengan harga terjangkau. Prosesnya diriset dari balap.
Untuk karbon hitungannya dari para ahli road race dan model drag dari para mekanik top. Menggunakan bahan stainless tahan karat titanium. Maksudnya titanium look. Dijamin walau semakin disengat panas, warna titaniumnya nggak berubah. Paduan stainless dan carbon, tentu saja ringan, kuat, tahan korosi.
