rodabalap.com –
MACHINE | 150cc Expert | 150cc Novice | 150cc Rookie | ||||||||
Engine specifications | |||||||||||
1. | Cylinder Head | STD #1 | STD #1 | STD | |||||||
1.1. | Valve | ||||||||||
1.1.a. | Trademark | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.1.b. | Size | 4 Valve 25mm | 4 Valve 25mm | STD | |||||||
1.1.c. | Material | FREE | FREE | STD | |||||||
1.1.d. | Quantity | STD | STD | STD | |||||||
1.1.e. | Valve Seat | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.1.f. | Valve Spring | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.1.g. | Valve Spring | FREE | FREE | FREE | |||||||
Retainer | |||||||||||
1.1.h. | Valve Shim | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.2. | Camshaft | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.2.a. | Type | STD | STD | STD | |||||||
1.2.b. | Material | FREE | FREE | STD | |||||||
1.2.c. | Cam Lobe Profile | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.2.d. | Cam Sprocket | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.2.e. | Cam Chain | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.2.f. | Cam Chain | FREE | FREE | FREE | |||||||
Tensioner | |||||||||||
1.3. | Rocker Arm | FREE | FREE | STD | |||||||
1.3.a. | Material | STD | STD | STD | |||||||
1.3.b. | Type | FREE | FREE | STD | |||||||
1.3.c. | Valve Shim | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.3.d. | Retainer | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.3.e. | Cam Chain | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.3.f. | Otomatis Tensioner | FREE | FREE | FREE | |||||||
MACHINE | 150cc Expert | 150cc Novice | 150cc Rookie | ||||||||
1.4. | Cylinder Head | STD | STD | STD | |||||||
Cover | |||||||||||
1.5. | Cylinder Block | FREE | STD | STD | |||||||
(tidak boleh | |||||||||||
dibubut) | |||||||||||
1.5.a. | Material | FREE | STD | STD | |||||||
1.5.b. | Liner | FREE | FREE | STD | |||||||
1.5.c. | Gasket | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.6. | Piston | FREE | FREE | STD #2 | |||||||
1.6.a. | Material | FREE | FREE | STD | |||||||
1.6.b. | Ring Type | STD | STD | STD | |||||||
1.6.c. | Ring Quantity | FREE | FREE | STD | |||||||
1.6.d. | Ring Thickness | FREE | FREE | STD | |||||||
1.6.e. | Ring Groove Qty | STD | STD | STD | |||||||
1.6.f. | Width & Depth | FREE #3 | FREE #3 | STD | |||||||
1.7. | Crankshaft | STD #4 | STD #4 | STD | |||||||
1.7.a. | Material | STD | STD | STD | |||||||
1.7.b. | Size | STD | STD | STD | |||||||
1.7.c. | Conecting Rod | STD | STD | STD | |||||||
1.7.d. | Length Conecting | STD | STD | STD | |||||||
Rod | |||||||||||
1.7.e. | Pin | STD | STD | STD | |||||||
1.8. | Cranckcase | ||||||||||
1.8.a. | Material | STD | STD | STD | |||||||
1.8.b. | Oil Pump | STD | STD | STD | |||||||
1.9. | Magnet | ||||||||||
1.9.a. | Type | FREE | STD #5 | STD #5 | |||||||
1.9.b. | Cover | FREE | STD | STD | |||||||
1.9.c. | Clutch Stater | FREE | FREE | STD | |||||||
(boleh dibubut) | |||||||||||
1.9.d. | Spool | FREE | FREE | INSTALLED | |||||||
1.10. | Transmision | ||||||||||
1.10.a. | Primary Gear | STD | STD | STD | |||||||
1.10.b. | Gear Box | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.10.c. | Gear (speed) | Max 6 | Max 6 | Max 6 | |||||||
1.10.d. | Final Gear | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.11. | Clutch | STD | STD | STD | |||||||
1.11.a. | Clutch Operation | FREE | FREE | LEFT/RIGHT | |||||||
1.11.b. | Material | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.11.c. | Cover | STD | STD | STD | |||||||
MACHINE |
|
150cc Novice | 150cc Rookie | ||||||||
1.12. | Injection | ||||||||||
1.12.a. | Carburetor | No | No | No | |||||||
1.12.b. | Velocity Trotthle | FREE | FREE | FREE | |||||||
Body | |||||||||||
1.12.c. | Intake Manifold dan | FREE | FREE | STD | |||||||
Position | |||||||||||
1.12.d. | Throtle Body | Butterfly 33mm | Butterfly 32mm | STD #6 | |||||||
/ Barrel 30mm | / Barrel 30mm | Max 30mm | |||||||||
1.12.e. | Injector | Max 2 | Max 1 | Max 1 | |||||||
1.13. | Ignition | ||||||||||
1.13.a. | Wiring Harness | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.13.b. | Coil | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.13.c. | Spark plug | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.13.d. | Quick Shifter | YES | NO | NO | |||||||
1.14. | ECU/CDI | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.15. | Exhaust | FREE | FREE | FREE | |||||||
1.16. | Oil Cooler | FREE #7 | FREE #7 | STD | |||||||
MACHINE | 150cc Expert | 150cc Novice | 150cc Rookie | ||||||||
1.17. | Radiator | FREE #8 | FREE #8 | STD | |||||||
1.17.a. | Liquid Coolant | WATER | WATER | WATER | |||||||
1.18. | Dinamo Stater | FUNCTION | |||||||||
FREE | FREE | (to Start | |||||||||
Engine) | |||||||||||
1.19. | Battery | FREE | FREE | FREE |
Note
- Apa yang tidak tercantum dalam spesifikasi diatas, tidak boleh diubah.
- Nomor Rangka & Nomor Mesin harus ada.
- Pengukuran kapasitas silinder dibawah 0,49cc dibulatkan kebawah dan 0,50cc dibulatkan keatas.
- Keterangan tanda # #1 Standar Stock (bawaan motor), Porting, Polish, Welding, Altered Valve Angle. #2 Valve Pocket pada kepala piston boleh diperdalam dan/atau diperlebar. #3 Ketentuan: Semua groove ring harus berfungsi sebagaimana mestinya. Groove ke-1 & ke-2 untuk ring kompresi. Groove ke-3 untuk ring oli #4 Crankshaft boleh diperkeras (pen boleh di-las). #5 Ketentuan: Magnet standar boleh dibubut dan berfungsi. Clutch starter boleh dibubut #6 Ketentuan: TB standar dengan ukuran 30mm, sebelum dan sesudah butterfly tidak boleh dibubut/dibesarkan. TB standar dengan ukuran lebih besar dari 30mm, sebelum dan sesudah butterfly tidak boleh dibubut/dibesarkan dan harus menggunakan restrictor dengan diameter max. 30mm. TB standar dengan ukuran lebih kecil dari 30mm, sebelum dan sesudah butterfly boleh dibubut/dibesarkan dengan diameter max. 30mm. Material restrictor harus solid, tidak boleh elastis/fleksibel. #7 Motor yang standarnya menggunakan Oil Cooler, boleh di perbesar tetapi tidak boleh dilakukan penambahan radiator.
#8 Motor yang standarnya menggunakan radiator, boleh diperbesar tetapi tidak boleh dilkukan penambahan Oil Cooler.
#9 Rangka boleh dipotong dan dudukan atas shockbeker belakang boleh diubah.
#10 Tersedia dan dijual bebas dipasaran (bukan merupakan produk exclusive/prototype).
#11 Ketentuan: Tahun 2019, pemakaian dianjurkan. Tahun 2020, pemakaian diwajibkan
- #12 Ketentuan: Sesi QP, tanpa toleransi under weight. Sesi Race, toleransi under weight 1%.
- #13 Jika terjadi under weight, ballast harus seberat 5 kg
-
Penjelasan Peraturan Teknik Kelas 150cc Rookie:
Spool (sepul) harus terpasang (bebas boleh berfungsi atau tidak).
Intake Manifold:
Harus memakai standar bawaan motor (stock production).
Tidak boleh dibubut atau dipotong (dipendekkan).
Tidak boleh ada lem (perekat).
Arah intake manifold harus sesuai dengan aslinya.