Home Balap Motor Super Adventure Night Road Race (SANRR) Pangandaran : Krisnovyan Bangkar Tradisi, Ini...

Super Adventure Night Road Race (SANRR) Pangandaran : Krisnovyan Bangkar Tradisi, Ini Resepnya

1624

rodabalap.com – Untuk jalannya perlombaan kelas MP1 Bebek  4 Tak 150CC Tune Up MIX Open di kejuaraan Super Adventure Night Road Race (SANRR) Round 2 sirkuit NP Grand Pangandaran, Jabar Sabtu malam kemarin (20 Juli) dirasa sudah tidak perlu kita ulas lagi, Sebab pihak penyelenggara perlombaan dalam hal ini Montesz Indonesia bekerjasama dengan beberapa sponsor sudah melakukan ‘’live streaming’’. Nach, biar ada warna lain, kita coba cari tahu kelebihan dari Jupiter MX 135LC notabene menggunakan karbu.

Perubahan sistem karburator pada motor yang dikebut oleh Krisnovyan yang membela tim KRZ Pancong  Family  With Draw PTR EKS membuahkan hasil podium ke-3. Pada awalnya, pembalap asal Sumedang  ini  percaya diri karena sesuai perhitungan transponder doi menempati grid ke-2. Namun fakta berkata lain mewajibkan ia untuk lapang dada dengan hasil podium ke-3. Lebih lanjur rider yang juga merangkapmekanik tersebut menjelaskan, kalai mengubah sistem karburator pada motor Jupiter MX menjadi sistem injeksi. Alasannya, dengan mengubah sistem tersebut power yang dihasilkan dapat lebih besar.

‘’Langkah pertama mengganti pengabut bahan bakar dengan Throttle body berukuran 32 mm custom. Sedangkan part penyemprot bahan bakarnya, pakai injektor UMA yang jumlah lubangnya 12 buah dan flowrate 200 cc/ detik. Biar aliran bahan bakar tambah deras, saya percayakan ECU BRT soalnya lebih menantang dan lebih hemat biaya dan sedikit settingan power mesin,’’kalem doi.

Untuk dapur pacu, menggunakan blok set UMA sedangkan piston mengaplikasi merk  SND, Begitu juga dengan silinder head pake SND. Saat langkah kompresi terjadi proses pemampatan ruang bakar, bahan-bahan ini tidak berubah oleh panas sehingga lebih padat menekan (mengompresi) campuran udara dan bahan bakar. Perbandingan kompresi yang telah dipatok tetap utuh di saat terjadi pembakaran.

“Kompresinya 12,2:1 dan AFR di plot diangka 12,1 dengan maksud putaran atas  aman melibas sirkuit non permanen NP Grand Pangandaran, Jabar.“Untuk kem kustom, durasi klep in 268° sedangkan ex 262°. LSA-nya berada di 102°. Sedangkan, lift in 8,82 mm dan ex di 8,64 mm,”imbuh Krisnovyan.

Ok, deh sampai jumpa seri 3 SANRR.  D 14 N

Previous articleHasil Kejurprov Balap Motor Seri 5 Probolinggo 2019
Next articleStanding Point Sementara Gadhuro RCB Proliner Road Race Series 2019
Filosofi hidup : Bermimpilah setinggi langit. Jika engkau jatuh, engkau akan jatuh di antara bintang-bintang

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.