RODABALAP.COM – Datang jauh-jauh dari Madiun, Jatim Yamaha Vixion ramuan Ardian persembahkan hadiah spesial buat si bos. Lewat joki Arya Saputra podium pertama, Opang Ucil naik tangga podium kedua dan Alif Prcil pengisi grid kelima kelas Sport 4T 250 cc Non DOHC Pemula Latihan Bersama DN Timing Dragbike 2020 sirkuit Mijen Semarang, Jateng Minggu kemarin (31/10).
Jika diamati kelas kelas Sport 4T 250 cc Non DOHC diprediksi akan semakin ramai. Sebab motor yang digunakan basis kuda besinya tak lagi konvensional dari mesin macam Tiger, Mega Pro dan GL, melainkan hadir juga dilintasan Kawasaki KLX serta Yamaha V-Ixion.
Keberhasilan Yamaha V-Ixion tak lepas dari setel ulang spuyer karbu PWK 35 Airstrike dengan kombinasi pilot jet 55 dan main jet 120, diteruskan klep berukuran 22/25 mm. Penyerasian tipikal RPM mesin yang identik kasar efek perbandingan kompresi 14,5. Wow, fantastis! Kebayang tuh sekali sedot bensin berapa liter.
‘’Penggunaan karburator gede ini sangat membantu buat besutan drag yang butuhkan pasokan bahan bakar melimpah. Terutama motor spek bore up dan stroke up yang terjun di kelas Sport 4 Tak 250 cc Tune Up,’’buka mekanik asli Kediri.
Lebih lanjut diceritakan, untuk mensederhanakan pengapian, system DC jadi pilihan dan diprogram CDI Rextor Pro drag, yang best performanya ada dimaping ignition 35 derajat. Dalam konteks ini Ardian masih meraba, sehubungan dengan kemampuan mesin saat dipaksa menghela gigi rasio yang katanya masih menggunakan gigi rasio standart pabrik. Yakni 1 (34-12), 2 (30-16), 3 (30-21), 4 (24-21), 5 (22-23).
‘’Turun dilintasan 201 meter, hasil sementara final gear 14 depan dan belakang 45. Untuk knalpot free flow kontur leher landai dan silencer pendek. Dan ini pun masih belum paten, masih saya kembangkan terus berkelanjutan sembari tambahan input dari rider,’’yakin Ardian.
