RODABALAP.COM ; Gigi Dall’Igna, arsitek utama proyek Ducati di MotoGP, memberikan pandangan kontroversial terkait sistem konsesi baru yang diusulkan untuk musim depan.
Dall’Igna tidak setuju dengan gagasan memberikan perlakuan berbeda kepada Aprilia dan KTM dibandingkan dengan merek Italia dalam rencana konsesi yang bertujuan menyelamatkan Yamaha dan Honda dari krisis di klasemen konstruktor.
Sistem konsesi yang telah disahkan bertujuan untuk memberikan bantuan kepada tim-tim yang berada di peringkat bawah klasemen, yang saat ini mencakup Yamaha dan Honda.
Baca Juga : Ducati Menegaskan Komitmen: Tidak Menggunakan Team Order dalam Perebutan Gelar Juara MotoGP 2023
Mereka yang masuk ke dalam kategori ini akan ditugaskan ke salah satu dari empat grup (A, B, C, dan D) berdasarkan poin yang diperoleh dalam kerangka pengukuran sebelumnya.
Dalam struktur baru ini, Ducati, sebagai juara dua tahun terakhir, ditempatkan sendirian di bagian A, sementara grup B dibiarkan kosong. Aprilia dan KTM ditempatkan di grup C, sedangkan Honda dan Yamaha menempati grup D.
Konsekuensi dari pengelompokan ini termasuk pembatasan pada jumlah ban uji, wild card yang diizinkan, mesin per musim, pengembangan mesin, dan pembaruan aerodinamika.
Baca Juga : Ducati Menegaskan Komitmen: Tidak Menggunakan Team Order dalam Perebutan Gelar Juara MotoGP 2023
Meskipun sistem ini dianggap sebagai langkah positif untuk menyelamatkan daya saing kejuaraan, Dall’Igna berpendapat bahwa Aprilia dan KTM seharusnya tidak memanfaatkannya dengan asumsi bahwa performa keduanya sepanjang 2023 diperhitungkan.
Pernyataannya mencerminkan pandangan kontroversial terhadap cara pengelompokan dan konsesi di MotoGP, menyoroti perdebatan yang terus berlanjut di dunia balap motor.