rodabalap.com –Â Yang dapat mengikut kelas tersebut adalah pembalap kategori Senior Ketentuan kendaraan :
- Besar cc : minimum : 99 cc dan maximum 130 cc
- Mesin harus sesuai aslinya
- Jumlah klep harus sama dengan aslinya
- Camshaft dan pegas per bebas, diameter klep max 31 mm, batang klep bebas.
- Kompresi bebas
- Silinder head boleh dibesarkan / porting
- Kumparan lampu boleh dilepas
- Piston boleh diganti asalkan tidak dengan piston khusus racing
- Kecuali piston, komponen – komponen mesin lainnya harus asli, tetapi boleh dimodifikasi .
- Tensioner / tahanan rantai mesin boleh di rubah / diganti
- Rocker Arm / pelatuk klep boleh di rubah / diganti
- Bahan klep bebas
- Karburator boleh diganti, tetapi diameter inlet air passage maximum 28 mm
- Intake carburator / manipol boleh dirubah / diganti
- Saringan udara berikut kotaknya boleh diganti atau dilepas
- Knalpot boleh dirubah / diganti
- Pemakaian CDI, magnit racing serta racing kit diperbolehkan.
- Langkah / stroke dan diameter / bore boleh dirubah
- Jumlah gigi transmisi maksimum 4 tingkat
- Tempat / posisi shock absorber ( suspensi ) belakang boleh dirubah sudutnya dengan kemiringannya sesuai ukuran dengan shock absorbernya, system suspensi tidak boleh dirubah dengan system monoshock, kecuali bagi kendaraan yang aslinya sudah diproduksi dengan shock absorber ( suspensi ) monoshock.
- Swing arm boleh dirubah / diganti.
- Frame / chassis kendaraan harus sesuai bentuk aslinya dan boleh diperkuat, serta tidak diperbolehkan memakai frame / chassis dari kendaraan jenis motocross / special engine dan sistem tidak boleh berubah.
- Letak maupun bentuk tangki boleh dirubah / diganti.
Untuk kendaraan jenis 4 langkah besar cc minimum 125 cc maksimum :
250 cc sedangkan ketentuan – ketentuannya adalah :
- Mesin harus sesuai aslinya, camshaft boleh dimodifikasi
- Jumlah klep harus sama dengan aslinya
- Diameter dan per klep boleh dirubah,
- Magnet boleh diganti atau dirubah, intake manifol boleh dirubah / diganti
- Kumparan lampu boleh dilepas
- Piston boleh diganti asalkan tidak dengan piston khusus racing
- Kecuali piston, komponen – komponen mesin lainnya harus asli, tetapi boleh dimodifikasi
- Rocker Arm / pelatuk klep boleh di rubah / diganti
- Langkah / stroke dan diameter / bore boleh dirubah
- Kompresi bebas
- Cylinder head boleh diporting & dibubut
- Cylinder block boleh dibubut
- Karburator bebas
- Saringan udara berikut kotaknya boleh diganti atau dilepas
- Knalpot boleh dirubah / diganti
- Jumlah gigi transmisi maksimum 6 tingkat
- Gear ratio dan final gear boleh dirubah atau diganti
- Gigi primer, driven gear dan rumah kopling boleh dirubah / diganti
- Crankshaf boleh dirubah, tetapi tidak boleh diganti
- Rumah crankshaft boleh dirubah
- Shock absorber ( suspensi ) depan boleh dirubah / diganti, sudut caster boleh dirubah untuk menyesuaikan shock absorber depan
- Tempat / posisi shock absorber ( suspensi ) belakang boleh dirubah sudutnya dengan kemiringannya sesuai ukuran dengan shockabsorber-nya, system suspensi tidak boleh dirubah dengan system monoshock, kecuali bagi kendaraan yang aslinya sudah diproduksi dengan shock absorber ( suspensi ) monoshock.
- Swing arm boleh dirubah / diganti
- Rocker Arm / pelatuk klep boleh di rubah / diganti
- Jumlah gigi transmisi maksimum 6 tingkat kecepatan.
- Gear ratio dan final gear boleh dirubah atau diganti
- Gigi primer, driven gear dan rumah kopling boleh dirubah / diganti Rumah crankshaft boleh dirubah
- Shock absorber ( suspensi ) depan boleh dirubah / diganti
- Shock absorber ( suspensi ) belakang boleh dirubah/ diganti. Tetapi tidak merubah sistem suspensi.
- Swing arm boleh dirubah / diganti
- Letak tangki boleh dirubah / diganti
- Frame / chasis harus sesuai bentuk aslinya dan boleh diperkuat.
- Sistem kopling harus dirubah menjadi manual ( dioperasikan dengan tangan / diharuskan / diwajibkan memasang kopling tangan ).
- Tempat / posisi shock absorber ( suspensi ) belakang boleh dirubah sudutnya dengan kemiringannya sesuai ukuran dengan shock absorbernya, system suspensi tidak boleh dirubah dengan system monoshock, kecuali bagi kendaraan yang aslinya sudah diproduksi dengan shock absorber ( suspensi ) monoshock.
Keterangan :
Yang tidak tercantum di dalam pasal 01.3.3 / 01.3.3.1 /01.3.3.1.1 /01.3.3.1.2 / 01.3.3.2 / 01.3.3.3 / 01.3.3.4 / 01.3.3.5 / 01.3.3.6 / tidak diperbolehkan / dilarang, jika terbukti melanggar. Sanksi Diskualifikasi.
01.3.4 Kelas tambahan
Dalam Jadwal acara masih dapat ditambahkan kelas – kelas lainnya yang merupakan balapan tambahan.
Maksimum jumlah kelas yang diperlombakan adalah 13 kelas ( 7 kelas Wajib dan 6 kelas tambahan (Supporting class)).
Balapan tambahan dapat dilaksanakan setelah balapan utama selesai.
Jika diperlukan. Jury dapat mengganti jadwal acara dari balapan tambahan atau membatalkannya.
