Diaz Trail Racing Team (DTRT) Archives

RODABALAP.COM ; Coba bro perhatiin deh pada sisi kiri dan kanan sepatbor motor dan batok depan milik Diaz Trail Racing Team (DTRT) Magelang. Ada tulisan Edcobat dan Oilos Fuel Saver.

Yup! Edcobatt merupakan perusahaan yang memproduksi aki sepedamotor berkualitas tingg dan lokasinya di negara Indonesia. Ingat ya, aki untuk balap motor berspesifikasi gel dan lithium. Tak hanya ringan, aki jenis ini memiliki spesifikasi yang mampu menunjang kelistrikan motor balap lebih baik dari jenis aki biasa. Selain itu memiliki bobot yang ringan. Kalau motor semakin ringan, pastinya bisa melesat lebih baik dan kencang.

rovic diaz trail racing team magelang

Sedangkan Oilos zat aditif berfungsi meningkatkan mutu bahan bakar sebagai anti knocking yaitu TEL (Tetra Etil Lead) Pb(C2H5)4. Tentu, itu meningkatkan kenyamanan berkendara, kontrol dan keamanan. Hemat BBM minimal 20%. Tarikan lebih responsif, ringan dan bertenaga. Mesin jadi lebih halus dan emisi gas buang ramah linggkungan.

‘’Alhamdulilah, sedikit demi sedikit ada yang membantu tim DTRT.’’ ’bilang Diaz Bramantyo Wibowo pemilik speed shop beralamat di Desa Mejing 5a, RT:13 RW:05, Kecamatan Candimulyo, Kabupaten Magelang, Jawa Tengah. (Samping lapangan sepak bola Ds. Mejing) yang menyediakan segala keperluan buat balap dan harian.

Diaz Bramantyo Wibowo pemilik speed shop beralamat di Desa Mejing 5a, RT:13 RW:05, Kecamatan Candimulyo, Kabupaten Magelang, Jawa Tengah

Tersedia juga bengkel bubut yang memiliki peran sangat besar dalam korek-mengorek mesin. Sangat membantu dalam membuat atau memodifikasi jeroan bikin laju mesin. Boleh untuk balap maupun modifikasi lainn. Popkoknya bengkel bubut berkualitas tentu menjadi salah satu kuncinya . Bahkan dyno test juga tersedia. D 14 N

RODABALAP.COM ; Kejuaraan balap motor khusunya road race aka selalu bergerak dinamis. Dalam artian settingan motor juga tak ada matinya, riset terus. Kalah hari ini, besok dilawan. Menang hari ini, hati-hati besok kalah. Seperti di event Java Grand Prix (JGP) Boyolali, beberapa waktu yang lalu. Jadi tempat bertemunya para para pembalap dan mekanik dari berbagai daerah. Maklum saja ini event menjadi salah satu barometernya kejuaraan balap motor di Jawa.

Nach, untuk mencermati dan mengatasi segala macam problem pada motor, serta persiapan menyambut kompetisi selanjutnya. Bertemulah tiga punggawa diantaranya Diaz Bramantyo Wibowo Magelang, Om Yayan (AMS) Semarang dan Ragil Lenzabi Probolinggo. Dengan tujuan saling sharing pengalaman oprek motor.

‘’ Ragil Lenzabi jatuh cinta alias kecantol sama DTRT saat pelaksanaan road race di Magetan kemarin. Beberapa hari kemudian datanglah Om Yayan dan Ragil Lenzabi ke Magelang. Disini kita saling tukar pikiran, bikin motor yang jos itu seperti apa. Pada intinya kita tidak monoton mengaku mesin itu garapan sendiri,’’buka Diaz Bramantyo Wibowo owner Diaz Trail Racing Team (DTRT).

Bagi yang belum faham DTRT merupakan speed shop beralamat di Desa Mejing 5a, RT:13 RW:05, Kecamatan Candimulyo, Kabupaten Magelang, Jawa Tengah. (Samping lapangan sepak bola Ds. Mejing) yang menyediakan segala keperluan buat balap dan harian.

Sipnya, ketiga owner tim mendaulat pembalap sebagai tester performa mesin pada level akselerasi dan top speed, dengan tolak ukur performa bebek 2 tak standart 116 cc dan bebek 2 tak125cc standart, jadi tinggal bergeser mencermati urusan durabilitynya. Itu artinya, transfer ilmu jadi makin singkat, gaya mengumpan power dan speed, makin mudah direalisasi bahkan dikembangkan oleh mereka.

‘’Dari pertemuan tiga tim ini, masing-masing mendapat ilmu tambahan. Untuk pertemuan awal kita sepakat di DTRT. Sebab fasilitanya lengkap mulai dari mesin bubut, milling dan dyno kita punya,’’imbuh Diaz Bramantyo Wibowo.

So, bikin penasaran saja. Mengutip pernyataan beliau sebelumnya kencang dan bisa naik podium itu butuh proses. Mulai dari lambat, perlahan kencang, kemudian kencang, suatu kesatuan yang tidak bisa dipisahkan. D 14 N

Diaz Trail Racing Team (DTRT)

Road Race Jateng : DTRT Magelang Sponsor Baru Semangat Baru

Road Race Jateng : Biar Tidak Monoton, Tiga Mekanik Saling Tukar Pikiran