RODABALAP.COM ; Grand Prix Austria telah menjadi bagian penting dari kalender Kejuaraan Dunia MotoGP sejak debutnya pada tahun 1971. Awalnya dilangsungkan di Salzburgring, sirkuit ini segera dikenal karena berbagai momen tak terlupakan yang menghiasi sejarahnya. Seiring berjalannya waktu, balapan ini mengalami beberapa perubahan signifikan yang memengaruhi cara balapan dilakukan dan bagaimana para pembalap bersaing di sirkuit ini.
Debut dan Pindah Lokasi
Pada tahun 1971, Grand Prix Austria pertama kali diadakan di Salzburgring. Sirkuit ini menjadi tuan rumah berbagai momen bersejarah, termasuk kemenangan pertama Kenny Roberts di tahun 1978, yang menandai awal dari era dominasi pembalap asal Amerika tersebut. Namun, tantangan cuaca yang ekstrem juga menjadi bagian dari cerita sirkuit ini, dengan salah satu edisi dibatalkan karena salju.
Baca Juga : BMW Mengeksplorasi Kemungkinan Masuk ke MotoGP pada 2027
Pada tahun 1996, Grand Prix Austria pindah ke A1-Ring, yang merupakan nama baru dari Osterreichring setelah renovasi oleh arsitek sirkuit terkenal, Hermann Tilke. Di A1-Ring, Valentino Rossi mencatatkan sejarah penting dengan meraih podium dunia pertamanya, mempertegas posisinya sebagai salah satu pembalap terkemuka dalam dunia MotoGP.
Kembalinya Grand Prix Austria dan Red Bull Ring
Setelah sempat dihentikan selama dua tahun, Grand Prix Austria kembali digelar pada 2016 di sirkuit yang sama, tetapi dengan nama baru, Red Bull Ring. Terletak di Spielberg, dekat Zeltweg dan sekitar 200 km dari Wina, sirkuit ini mengalami modifikasi untuk meningkatkan keselamatan balapan. Salah satu perubahan signifikan adalah penambahan chicane Münzer di Tikungan 2 (sekarang dikenal sebagai 2a dan 2b), yang dilakukan setelah beberapa insiden serius, termasuk tabrakan mengerikan antara Johann Zarco dan Franco Morbidelli pada tahun 2020.
Baca Juga : Jadwal MotoGP Catalunya 2024 : Marc Marquez Berpesta di MotoGP Catalunya?
Momen Bersejarah dalam Beberapa Tahun Terakhir
Beberapa tahun terakhir di Red Bull Ring telah menyaksikan momen-momen dramatis yang membuat balapan ini semakin menarik. Pada tahun 2020, Miguel Oliveira dari KTM meraih kemenangan yang mengejutkan di GP Styria, menandai salah satu kemenangan langka untuk tim non-Italia di sirkuit ini.
Kemudian, pada GP Austria 2021, Brad Binder mencatatkan kemenangan luar biasa dengan menggunakan ban slick di tengah hujan deras, mengalahkan para pembalap yang harus mengganti motor mereka. Keputusan Binder untuk tetap berada di lintasan dalam kondisi cuaca yang menantang membuktikan bahwa ia memiliki strategi dan keterampilan yang sangat baik, dan ia berhasil meraih kemenangan dengan selisih lebih dari sepuluh detik dari Pecco Bagnaia, yang akhirnya menjadi runner-up.
Pecco Bagnaia sendiri telah menjadi favorit di sirkuit ini setelah kemenangan di Austria pada 2022 dan kesuksesan meraih pole dan sprint di tahun berikutnya. Pada tahun 2021, Bagnaia hampir meraih kemenangan pertamanya di MotoGP sebelum hujan deras memaksa para pembalap untuk mengganti motor. Meskipun demikian, Bagnaia tetap menunjukkan performa yang mengesankan meski harus puas di posisi kedua setelah Binder.
Grand Prix Austria di Red Bull Ring telah menunjukkan bahwa sirkuit ini selalu penuh dengan kejutan dan drama. Dari perubahan lokasi dan nama hingga kemenangan luar biasa dan keputusan strategis yang menentukan hasil balapan, sirkuit ini telah menorehkan banyak sejarah dalam kalender MotoGP. Setiap edisi Grand Prix Austria menawarkan cerita baru dan menegangkan, menjadikannya salah satu acara yang paling dinantikan dalam kejuaraan dunia balap motor ini.
- Pole position dan pemenang terbaru di Red Bull Ring:
- Tahun Pole position
- Kemenangan sprint Kemenangan GP
- 2023 Bagnaia P. Bagnaia P. Bagnaia
- 2022 Bastianini – P. Bagnaia
- 2021 Martín – B. Binder
- 2021 Martín – J. Martín
- 2020 Espargaró – M. Oliveira
- 2020 Viñales – A. Dovizioso
- Jadwal MotoGP Austria
- Jumat (16/8/2024)
- Moto3
- FP 00-14.35
- P1 15-18.50
- Moto2
- FP 50-15.30
- P1 05-19.45
- MotoGP
- FP1 45-16.30
- Practice 20.00-21.00
- Sabtu (17/8/2024)
- Moto3
- P2 40-14.10
- Q1 50-18.05
- Q2 15-18.30
- Moto2
- P2 25-14.55
- Q1 45-19.00
- Q2 10-19.25
- MotoGP
- FP2 10-15.40
- Q1 50-16.05
- Q2 15-16.30
- Sprint 00
- Minggu (18/8/2024)
- Moto3
- Race 00
- Moto2
- Race 15
- MotoGP
- Race 00