RODABALAP.COM ; RMF Trans Racing Team telah menunjukkan konsistensinya sebagai salah satu tim balap motor terbaik, baik di tingkat daerah maupun nasional. Tim ini selalu mampu mengantar para pembalapnya untuk menapaki tangga podium, sebuah prestasi yang terbukti nyata dari event ke event.
Salah satu contoh terbaru adalah penampilan mereka di Kejuaraan Nasional Motorprix Regional B Putaran 1, yang berlangsung di Sirkuit Gelora Bung Tomo, Surabaya. Dalam ajang ini, RMF Trans Racing Team sukses mendominasi dua kategori bergengsi, yaitu Kelas Bebek 2 Tak Standart 116cc podium ke-1 (expert) dan Bebek 2 Tak Standart 125cc podium ke-3 (novice). Keberhasilan ini tentu saja tidak lepas dari tangan dingin mekanik andalan mereka, Salechong, yang berasal dari Pacitan.
Rudi Salechong asal Pacitan
Baca Juga : Menatap MCR 2025: Tim SRC Reborn Pacitan Bersiap Raih Juara
Dalam kesempatan istimewa, Salechong membocorkan beberapa rahasia teknis mengenai settingan motor yang digunakan tim RMF Trans Racing Team. Salah satunya adalah penggunaan karburator Yamaha FIZR yang tetap orisinil, sesuai dengan aturan yang berlaku di ajang balap ini. Tidak boleh ada modifikasi pada karburator, dan Salechong memilih untuk menggunakan kombinasi main jet 260 dan pilot jet 32.5 untuk memaksimalkan pasokan bahan bakar ke mesin. Settingan ini terbukti efektif dalam memberikan performa optimal pada motor di lintasan balap.
Namun, bukan hanya soal karburator yang menjadi kunci keberhasilan, Salechong juga mengungkapkan bahwa penggunaan blok mesin merk MCR menjadi salah satu faktor utama dalam menciptakan ketangguhan motor. Blok mesin ini berfungsi untuk menyangga dan melindungi komponen mesin seperti silinder, piston, crankshaft, dan bagian lainnya yang sangat penting dalam proses pembakaran.
Baca Juga : SRC Antarkan Trio Pembalap Naiki Puncak Podium di Seri Perdana MCR
“Saya sudah menggunakan produk MCR dari event-event sebelumnya. Tapi, untuk Kejuaraan Nasional Motorprix kali ini, saya juga menggunakan as kruk dan blok mesin MCR. Alhamdulillah, semuanya aman. Dari segi material, MCR memang sangat kuat dan mantap.” ujar Salechong.
Material kuat yang digunakan pada blok mesin dan as kruk ini membantu motor untuk tetap stabil dan tahan banting meskipun berada dalam tekanan tinggi di lintasan. Bagi mekanik berpengalaman seperti Salechong, pemilihan komponen yang tepat sangat menentukan kinerja motor dan ketahanan di lintasan balap. Dengan komponen berkualitas seperti MCR, tim RMF Trans Racing Team mampu tampil dominan dan meraih kemenangan.
Mekanisme yang digunakan oleh Salechong, yang terus beradaptasi dan mencari cara untuk mengoptimalkan performa motor, adalah kunci kesuksesan yang telah membawa tim ini meraih podium di berbagai kejuaraan. Ke depan, dipastikan RMF Trans Racing Team akan terus menjadi tim yang harus diperhitungkan dalam setiap kejuaraan balap motor, baik di tingkat daerah maupun nasional.