suspensi motor balap Archives

RODABALAP.COM ; Di ajang LFN HP 969 Road Race Championship 2025 yang berlangsung di Surabaya, Tim Noe Racing DRT RT kembali menunjukkan performa terbaiknya, kali ini dengan dukungan dari salah satu komponen terbaik di dunia balap yakniKP Suspension.

Dengan mengandalkan pembalap handal Irfan Chupenk, tim ini berhasil merebut gelar juara umum di kategori Exrider, sebuah pencapaian luar biasa yang membuktikan kualitas dan ketahanan komponen yang digunakan. Tangguh di Lintasan, KP Suspension Bawa Irfan Chupenk Juara Exrider

KP Suspension dikenal sebagai produsen shock breaker yang tidak hanya cocok untuk penggunaan harian, tetapi juga sangat diandalkan di dunia balap. Berbeda dengan shock breaker biasa, produk ini didesain khusus untuk memberikan kenyamanan, kestabilan, dan daya tahan lebih, terutama dalam kondisi lintasan yang menantang. Kombinasi ketangguhan KP Suspension dengan kemampuan pembalap seperti Irfan Chupenk menghasilkan sebuah sinergi yang sangat mumpuni.

Namun, keberhasilan tim Noe Racing tidak lepas dari sentuhan tangan ahli dalam pengaturan suspensi. Akhmad Taufik, yang lebih dikenal dengan nama Keijing, merupakan sosok yang bertanggung jawab atas setelan suspensi pada motor tim. Dengan pengalaman dan keahliannya dalam menyesuaikan shock breaker dengan kondisi lintasan dan karakter pembalap, Keijing berhasil membuat suspensi kendaraan berfungsi optimal, sehingga Irfan Chupenk dapat tampil maksimal dan menorehkan prestasi.

Akhmad Taufik menjelaskan, “Setiap pembalap memiliki gaya mengendarai yang berbeda, sehingga pengaturan suspensi juga harus disesuaikan dengan karakteristik mereka. KP Suspension memang sangat fleksibel, sehingga memungkinkan kami untuk melakukan penyesuaian yang presisi demi memberikan kenyamanan dan kestabilan pada motor.”

Produk dari KP Suspension sudah banyak digunakan oleh tim-tim balap profesional, tak hanya di Indonesia, tetapi juga di level internasional. Salah satu fitur unggulan dari KP Suspension adalah kemampuannya untuk menyerap guncangan dengan sangat baik, bahkan di lintasan yang penuh dengan tikungan tajam dan perubahan elevasi.

RODABALAP.COM ; Di dunia balap bebek tanah air, shockbreaker belakang sudah mengalami perkembangan teknologi yang luar biasa. Para mekanik dan tim balap seakan berlomba-lomba mencari suspensi terbaik untuk menunjang performa motor.

Teknologi fork belakang di balap bebek boleh dibilang maju pesat. Dari era “kancil nyolong timun” sampai si kancil minta dibelikan roti, teknologi ini berubah signifikan. Padahal, dalam dinamika balap yang semakin kompetitif, performa fork seharusnya mendapat perhatian lebih. Shockbreaker Belakang Makin Canggih! KP Suspension Sapu Podium MCR Boyolali

Namun, kejutan datang dari gelaran Kejuaraan Daerah Road Race Boyolali akhir pekan lalu. Momen langka terjadi di kelas Bebek 2 Tak Standar 116cc Expert, ketika KP Suspension berhasil menyabet tiga posisi podium sekaligus—sebuah prestasi yang jarang terlihat di kancah balap regional.

Akbar, pembalap dari tim Kawahara PE246 Adukah H2O, yang sukses merebut podium pertama. Hafid, dari tim Youngstar HJS Subur Jaya Kayla Lavida Juns80, mengamankan posisi kedua. Sakti Andre, mewakili tim Osaka Motor Alpacino R-Jety Juns90 MCR, berhasil finis di posisi kelima.

Prestasi ini membuktikan bahwa KP Suspension tidak hanya bermain di nama, tetapi juga unggul dalam kualitas dan konsistensi performa. Ini bisa jadi titik balik untuk tim-tim lain agar mulai melirik kembali pentingnya setup shockbreaker.

Dengan adanya perkembangan seperti ini, semoga dunia balap bebek Indonesia bisa lebih seimbang dalam hal inovasi dan teknologi, baik depan maupun belakang.