Setting Motor

RODABALAP.COM ; Babak pamungkas LFN HP969 Road Race Championship 2024 yang berlangsung di Sirkuit Gelora Bung Tomo (GBT) akhir pekan lalu menjadi panggung persaingan sengit, terutama di kelas 2 Tak Standard Novice.

Dalam perlombaan yang penuh drama tersebut, dua pembalap asal Jawa Barat, Falah Acil dan Daffa Fey, berhasil mengukir prestasi gemilang dengan merebut podium pertama dan kedua di kelas Bebek 2 Tak Standard 116cc Novice.

Baca Juga : Road Race Karanganyar 2019 : Move On Colection Solebah Ancaman New Camer

Bayu mekanik Solebah

Falah Acil, yang tergabung dalam tim HSR Sampit Solebah, berhasil meraih posisi teratas, sedangkan Daffa Fey dari Bekantan Squad Solebah Jet’s Exhaust Top Speed Dynotech menempati posisi kedua. Meski persaingan di atas lintasan berlangsung sangat ketat, kedua pembalap tersebut menunjukkan ketangguhan mental dan skill balap yang luar biasa, menjadikan mereka sebagai bintang utama dalam balapan kali ini.

Kedua pembalap ini terlibat dalam persaingan ketat sepanjang lomba, dengan Falah dan Daffa saling berebut posisi terdepan. Menjelang garis finish, sempat terjadi drama yang menegangkan, tetapi keduanya mampu menjaga konsistensi dan mempertahankan posisi masing-masing. Ini membuktikan bahwa mereka tidak hanya mengandalkan kecepatan motor, tetapi juga ketenangan dalam menghadapi tekanan di arena balap.

Baca Juga : Daffa Fey Dominasi Kelas 2 Tak Legend 116 cc di LFN HP969 Road Race Championship 2024 Putaran Kedua

“Di saat-saat kritis, kami tetap fokus dan tidak terburu-buru. Kami sudah mempersiapkan semuanya dengan baik sebelum balapan,” kata Falah Acil yang tampil percaya diri sepanjang perlombaan. Sementara itu, Daffa Fey yang hampir saja menyalip di tikungan terakhir, mengungkapkan bahwa meskipun ia merasa sedikit tertekan, ia tetap tenang dan memastikan motornya bekerja optimal.

Salah satu faktor penting di balik keberhasilan kedua pembalap ini adalah persiapan teknis motor yang sangat matang. Bayu, mekanik tim HSR Sampit Solebah dan Bekantan Squad, menjelaskan bahwa sebelum berangkat ke Sirkuit GBT, motor-motor yang digunakan oleh Falah dan Daffa telah disetting secara optimal.

“Kami sudah melakukan setting pada motor sebelum berangkat ke sirkuit GBT dan melengkapi semua data dasar yang diperlukan. Hanya perlu sedikit latihan untuk mematangkannya,” jelas Bayu. Menurutnya, peran mekanik dalam menentukan pengaturan motor yang tepat sangat krusial, terutama dalam menghadapi sirkuit yang memiliki karakteristik menantang seperti GBT.

Salah satu hal yang menjadi sorotan dalam balapan ini adalah performa motor Yamaha FIZR yang digunakan oleh Falah Acil dan Daffa Fey. Kedua motor tersebut telah disesuaikan dengan karakter balap masing-masing pembalap, memberikan keunggulan di berbagai aspek.

“Motor yang ditunggangi oleh Falah Acil memiliki power bawah yang kuat, sementara motor Daffa Fey lebih unggul di power atas. Ini semua disesuaikan dengan gaya balap mereka masing-masing,” ujar Bayu.

Dengan settingan seperti ini, motor-motor tersebut mampu memberikan kestabilan dan tenaga yang optimal di lintasan, terutama di RPM tengah-atas yang menjadi kekuatan utama motor tersebut.

Selain itu, faktor pengaturan mekanis yang tepat memberikan kestabilan tinggi pada kedua motor, yang sulit diimbangi oleh pembalap lain. Baik Falah maupun Daffa sama-sama mendapatkan keuntungan dari pengaturan ini, yang memaksimalkan potensi mereka sebagai pembalap.