RODABALAP.COM ; Sebuah kisah legendaris tercipta dari Honda Blade yang dirombak oleh Muhamad Arfah, atau yang akrab disapa Arfah. Motor ini bukan sekadar kendaraan, melainkan sebuah karya seni bergerak yang mampu menggebrak jalanan dengan prestasi dan kekuatan yang luar biasa.
Dalam sejarahnya, Honda Blade hasil racikan Arfah berhasil beberapa kali menaklukkan Jupi, mengukir dominasi yang memukau. Salah satu kunci keberhasilan Honda Blade ini terletak pada penggunaan Karburator UMA 30.
Dengan spuyer pilot jet 65 dan main jet 120, pasokan bahan bakar menjadi melimpah dan akurat. Inovasi ini memberikan keunggulan dalam mengalahkan lawan-lawannya, terutama Jupi yang menjadi pesaing tangguh.
Arfah tidak hanya fokus pada tampilan luar, tetapi juga menyempurnakan performa mesin. Benjolan noken-as yang dibubut ulang dengan durasi 2800 memberikan daya dorong yang luar biasa. Kompresi padat sebesar 15,8:1 dengan penggunaan piston UMA yang ringan dan memiliki ring piston tipis menjamin akselerasi optimal.
Honda Blade Modified Arfah tidak hanya berbicara tentang performa mesin, tetapi juga merancang sistem transmisi yang handal. Mengandalkan close rasio dengan perbandingan gigi yang cermat, serta roda penggerak belakang depan dan belakang yang pas, motor ini siap melibas berbagai medan dengan kehandalan dan presisi.
Close rasio, dengan hitungan gigi (1) 13/34 , (2) 18/30, (3) 21/27, dan (4) 23/23 dengan roda penggerak belakang depan ukuran 14, belakang 36.
